Nářadí

PRŮMĚR: 32 mm 

POUŽITÍ: Univerzální

Ideální nástroj k demontáži pružin výfukového potrubí, pružin upevňujících sedadlo nebo nádrž, závlaček, pružin bočního stojánku a dalších dílů.

Stahovák pro výměnu pružin a těsnění ventilů bez demontáže hlavy válců a pro utahování ventilových pružin v motorech OHV / OHC.

Stahovák má nastavitelné čelisti a rukojeť pro práci na těžko přístupných místech.

Profesionální jelenice. Žádné tření ani odpor při pohybu po povrchu. Mimořádně měkká jelenice. Ideální pro použití na všech motorových vozidlech.

Skvělá také na kola, okna a nábytek.

Mimořádně vysoká kvalita pro rychlé vysušení a zářivý lesk.

ER4043 je hliníkový svařovací drát s 5% obsahem křemíku, vhodný pro svařování ve všech polohách, který se používá ke svařování tepelně zpracovatelných slitin, jako jsou základní kovy řady 6xxx a odlitky ze slitin. Křemík v této slitině zlepšuje smáčivost, čímž vzniká lesklý svarový šev, který je méně náchylný k tvorbě trhlin.

Použití: Svařovací drát ze slitiny AL-Si se používá pro svařování lodí, pobřežních plošin, při výrobě železničních lokomotiv a vagónů a v dalších odvětvích souvisejících s hliníkem.

Chemické složení svařovacího drátu (%)

Si: 4,5–6,0 / Fe: max. 0,80 / Co max. 0,30 / Mn: max. 0,05 / Mg: max. 0,05 / Cr max. 0,15 / Zn: max. 0,10 / Ti: max. 0,20 / Be max. 0,003 / Al: zbytek / Ostatní: max. 0,50.

Klasifikace:

AWS A5.10 ER4043

Ochranný plyn:

99,99 % argon

75 % argon + 25 % helium

50 % argon + 50 % helium

ER5356 je drát ze slitiny hliníku a hořčíku s malým obsahem titanu. Vyznačuje se dobrou odolností proti korozi, tepelnou odolností, dobrou odolností proti praskání, vysokou pevností a dobrou tažností. Anodizovaná svarová spára je bílá, což umožňuje dobré barevné sladění. Jedná se o univerzální typ svařování s širokým uplatněním.

Použití Svařovací drát ze slitiny AL-SI se používá pro svařování lodí, pobřežních plošin, výrobu železničních lokomotiv a vagónů a v dalších odvětvích souvisejících s hliníkem.

Chemické složení svařovacího drátu (%)

Si: 0,06–0,15 / Fe: 1,40–1,85 / Cu 0,80–1,15 / Mn: max. 0,025 / Mg: max. 0,0035 / Cr max. 0,15 / Zn: max. 0,15 / Ti: max. 0,15 / Be max. 0,03 / Al: zbytek / Ostatní: max. 0,50.

Klasifikace:

AWS A5.10 ER5356

Ochranný plyn:

99,99 % argon

75 % argon + 25 % helium

50 % argon + 50 % helium

ER5356 je drát ze slitiny hliníku a hořčíku s malým obsahem titanu. Vyznačuje se dobrou odolností proti korozi, tepelnou odolností, dobrou odolností proti praskání, vysokou pevností a dobrou tažností. Anodizovaná svarová spára je bílá, což umožňuje dobré barevné sladění. Jedná se o univerzální typ svařování s širokým uplatněním.

Použití Svařovací drát ze slitiny AL-SI se používá pro svařování lodí, pobřežních plošin, výrobu železničních lokomotiv a vagónů a v dalších odvětvích souvisejících s hliníkem.

Chemické složení svařovacího drátu (%)

Si: 0,06–0,15 / Fe: 1,40–1,85 / Cu 0,80–1,15 / Mn: max. 0,025 / Mg: max. 0,0035 / Cr max. 0,15 / Zn: max. 0,15 / Ti: max. 0,15 / Be max. 0,03 / Al: zbytek / Ostatní: max. 0,50.

Klasifikace:

AWS A5.10 ER5356

Ochranný plyn:

99,99 % argon

75 % argon + 25 % helium

50 % argon + 50 % helium

Napájecí napětí: 230 V,

Síťová frekvence: 50/60 Hz,

Trvalé zatížení: 85 %,

Velikost elektrody: 1,6–3,2 mm,

Stroj je vybaven ochranou proti přehřátí – automatickým vypnutím,

Nastavitelný proud: až 160 A, LED DISPLEJ Technologie MMA / IGBT s nízkými ztrátami: malý invertorový DC svařovací stroj, invertorový DC svařovací stroj účinně šetří energii, takže můžete snížit náklady na elektřinu během používání. 

Vysoce kvalitní a odolný šroubovací nástavec s pružnou torzní zónou na dříku.

• Pružná torzní zóna dříku tlumí zatížení, což zajišťuje jeho vyšší pevnost a životnost.
• Extrémně vysoká pevnost snižuje riziko zlomení hrotu při dlouhodobém používání.
• Přesné zpracování bitu a jeho přizpůsobený tvar zlepšují přenos točivého momentu při šroubování, snižují riziko vybočení a zlomení.
• Špička má 1/4" šestihrannou stopku – je určena pro většinu šroubováků s příklepem.

Technické parametry:

• Velikost: PH2
• Délka: 150 mm
• Materiál: ocel S2

Tento tester lze použít jako digitální tester brzdové kapaliny, který slouží ke stanovení kvality brzdové kapaliny.

Vyvinuto pro profesionální použití v autoservisech a při údržbě.

Kvalita je testována a indikována na pěti LED diodách jako „procento vody v brzdové kapalině“.

Kontrola kvality kapaliny:

1. Stiskněte tlačítko pro zapnutí, rozsvítí se zelená LED dioda.

2. Vložte tester na jednu sekundu do nádržky, výsledek testu se správně zobrazí na LED diodách.

3. Tester se automaticky vypne po 12 sekundách nečinnosti.

Výměna baterie:

•Baterie (součástí balení): jedna 1,5 V, typ AAA

•Otevřete kryt baterie a vyjměte starou baterii. POZOR!

•Vyměňte baterii, pokud po stisknutí tlačítka pro zapnutí již nesvítí zelená LED dioda.

•Po každém použití omyjte měřicí hrot pod tekoucí vodou.

•V případě kontaktu kůže s brzdovou kapalinou postiženou kůži nebo oděv důkladně omyjte vodou

Kvalita brzdové kapaliny má velký vliv na brzdění, a tedy i na bezpečnost jízdy.

Při brzdění automobilu z vysoké rychlosti je brzdový systém vystaven prudkému nárůstu teploty, což vede k výraznému zahřátí samotné brzdové kapaliny.

Brzdová kapalina absorbuje vlhkost ze vzduchu a obsah vody významně ovlivňuje kvalitu a účinnost brzdové kapaliny.

Pouhá 3 % vody snižují bod varu kapaliny na polovinu.

Pak místo například 300 stupňů Celsia kapalina vře již při 150 stupních. Vřoucí kapalina vytváří v brzdovém systému páru, ve které se tvoří takzvané parní zátky.

Pokud řidič rychle sešlápne brzdový pedál, zvýšení tlaku v systému bude zpožděno, protože se stlačí parní zátky (ne samotná kapalina).

V extrémních případech budou brzdy fungovat až po opakovaném sešlápnutí pedálu, což může vést k nehodám.

Tester nemrznoucí směsi ASTA umožňuje zkontrolovat koncentraci ethylenglykolu a je vybaven teplotní stupnicí pro přesné určení koncentrace směsi.

Kompozitní tělo a gumová baňka pro extra odolnost.

Upozornění!: Používejte pouze s kapalinami na bázi ethylenglykolu!

Všestranný drát s vyšším obsahem deoxidantů, které zajišťují lepší smáčení, rovnoměrnější tvar kuliček a rychlejší posuv. Použití: Opravy a široká škála měkkých a nízkolegovaných ocelí, trubek a potrubí s malým průměrem a plechů. Drát se používá především pro svařování v jedné vrstvě, kdy se rezavé a znečištěné povrchy před svařováním nečistí.

TYPICKÉ chemické složení svařovacího drátu (%)

C: 0,06–0,15 / Mn: 1,40–1,85 / Si: 0,80–1,15 / P: 0,025 / S: 0,035 / Ni: 0,15 / Cr: 0,15 / Mo: 0,15 / V: 0,50 / Cu: 0,50 / Fe: zbytek

Ostatní: 0,50

Klasifikace:

AWS A5.18 ER70S-6

DIN 8559 SG2

EN440 G3Si1

JIS Z3312 YGW12

GB/T8110 ER50-6

Ochranný plyn:

75 % argon + 25 % CO2

98 % argonu + 2 % CO2

100 % CO2

Drát je k dispozici také na cívkách:

S-06WW07: 0,7 kg x 0,6 mm

S-08WW07: 0,7 kg x 0,8 mm

S-10WW15: 15 kg x 1,0

S-12WW15: 15 kg x 1,2 mm

Nástrčný klíč vhodný k odšroubování středového šroubu alternátoru.

Modely:

VW Golf, Vento, Passat

Audi: A3, A4 

Volvo. Hnací část 17 mm.

Speciálně navržen k demontáži zátkových spojů na palivových potrubích.

Používá se pro značky VW-Audi, Fiat, GM, Opel, Mercedes (benzínová třída M).

Délka 227 mm

Jedná se o nezbytný nástroj pro vytažení náboje spojky z kuželového výstupku
na hlavním hřídeli. Je určen pro motocykly Triumph o objemu 500,
650 a 750 ccm a také pro dvojválcové motocykly BSA 500/650 od roku 1966. Závit má stoupání 20 zubů na palec.
Materiál: nerezová ocel

Rukojeť ve tvaru písmene T s posuvným čepem

Čep s kaleným závitem

Závit M8 x 50 mm

Rozměry: 15–32 mm

Svařovací stroj řady S-MORAY200 využívá pokročilou invertorovou technologii, která se vyznačuje vysokou účinností, kvalitním tvarem svaru atd.

Zároveň disponuje funkcemi svařování MMA, nabíjení a startování automobilů.

Jeden stroj je multifunkční, což je pohodlnější a flexibilnější při používání a výrazně rozšiřuje rozsah použití.

Je vhodný pro svařování nízkouhlíkové oceli a nízkolegované oceli.

Navrženo pro nabíjení olověných baterií s kapacitou od 20 Ah do 800 Ah a napětím 12 V nebo 24 V a pro usnadnění startování motoru v případech, kdy běžné nabíjení baterie nestačí; je také možné provádět svařovací operace.

S přístrojem TIG200S lze provádět svařovací práce s vysokou přesností a velkou flexibilitou v řemeslných dílnách, autoservisech i v domácích dílnách.

Díky svařovacímu proudu 10–200 A lze skvěle svařovat i tenké plechy.

Svařovat lze z různých poloh, ať už nad hlavou nebo ve svislé poloze.

Svařovací proces se vyznačuje čistým zpracováním svaru a minimálním rozstřikem.

Speciálně navržená extra tenká nábojová hlavice s plastovým povlakem (vyměnitelným) zajišťuje bezproblémové použití na hliníkových ráfcích a uvnitř plastové distanční vložky. 1/2”, šestihranná hlavice z Cr-Mo.

Rozměry: 21 x 85 mm

Speciálně navržená extra tenká rázová hlavice s plastovým povlakem (vyměnitelným) zajišťuje bezproblémové použití na hliníkových ráfcích a uvnitř plastové distanční vložky.

1/2”, 6hranná hlavice z Cr-Mo.

Rozměry: 19 x 85 mm

max. Nm: 565

S-3I1A200 je svařovací stroj nové generace pro svařování metodami MIG, MMA a TIG Lift, využívající pokročilou invertorovou technologii, která se vyznačuje vysokou účinností.

Zařízení je vhodné jak pro hobby, tak pro profesionální použití. Široký rozsah použití umožňuje svařování metodou MIG – tavitelným drátem, metodou MMA – obalenou elektrodou a metodou TIG Lift.

Svařovací vlastnosti stroje jsou optimální při použití ocelového drátu o průměru 0,8 mm. Jako přídavný materiál lze použít také plný drát nebo drát s jádrem o průměru 0,6 mm, 0,9 mm nebo 1,0 mm.

ER4043 je hliníkový svařovací drát s 5% obsahem křemíku, vhodný pro svařování ve všech polohách, který se používá ke svařování tepelně zpracovatelných slitin, jako jsou základní kovy řady 6xxx a odlitky ze slitin. Křemík v této slitině zlepšuje smáčivost, čímž vzniká lesklý svarový šev, který je méně náchylný k tvorbě trhlin.

Použití: Svařovací drát ze slitiny AL-Si se používá pro svařování lodí, pobřežních plošin, při výrobě železničních lokomotiv a vagónů a v dalších odvětvích souvisejících s hliníkem.

Chemické složení svařovacího drátu (%)

Si: 4,5–6,0 / Fe: max. 0,80 / Co max. 0,30 / Mn: max. 0,05 / Mg: max. 0,05 / Cr max. 0,15 / Zn: max. 0,10 / Ti: max. 0,20 / Be max. 0,003 / Al: zbytek / Ostatní: max. 0,50.

Klasifikace:

AWS A5.10 ER4043

Ochranný plyn:

99,99 % argon

75 % argon + 25 % helium

50 % argon + 50 % helium

ER5356 je drát ze slitiny hliníku a hořčíku s malým obsahem titanu.

Vyznačuje se dobrou odolností proti korozi, tepelné odolnosti, dobré odolnosti proti praskání, vysoké pevnosti a dobré tažnosti.

Svařovací eloxování je bílé, což umožňuje dobré barevné sladění.

Jedná se o univerzální typ svařování široce používaný.

Použití Svařovací drát ze slitiny AL-Si se používá pro svařování lodí, pobřežních plošin, výrobu železničních lokomotiv a vagónů a v dalších odvětvích souvisejících s hliníkem.

Chemické složení svařovacího drátu (%)

Si: 0,06–0,15 / Fe: 1,40–1,85 / Cu 0,80–1,15 / Mn: max. 0,025 / Mg: max. 0,0035 / Cr max. 0,15 / Zn: max. 0,15 / Ti: max. 0,15 / Be max. 0,03 / Al: zbytek / Ostatní: max. 0,50.

Klasifikace:

AWS A5.10 ER5356

Ochranný plyn:

99,99 % argon

75 % argon + 25 % helium

50 % argonu + 50 % helia

Elektrody E6013 s univerzálním použitím pro svařování běžných nelegovaných a nízkolegovaných ocelí. Elektrody SATRA S-25WE5 / S-32WE5 se snadno svařují a lze je v oblasti ocelových konstrukcí využít mnoha způsoby. Vynikající vlastnosti při zapalování a opětovném zapalování usnadňují pracovní proces.Elektrody lze svařovat střídavým i stejnosměrným proudem (-Pol). Vzniklá struska se snadno odstraňuje. Svařovací elektrody SATRA jsou zvláště vhodné pro svařování ocelových spojů, konstrukcí vozidel, lodí, strojů, kontejnerů a kotlů.

Chemické složení svařovacího drátu (%)

C: 0,11 / Mn: 0,38 / Si: 0,30 / P: 0,02 / S: 0,002 / Ni: 0,10 / Fe: zbytek

Ostatní: 0,50

Klasifikace:

AWS A5.1 ER6013

GB/T5117 ER4313 J421

Svařovací poloha:

Všechny polohy (střídavý nebo stejnosměrný proud)

Dvoudílný modro-šedý plastový kufřík na nářadí se speciálně tvarovaným vnitřkem pro uložení nářadí.

Kufr na nářadí vyrobený z materiálu odolného vůči chemikáliím.

Víčka z materiálu: CHROM VANADIUM s povrchovou úpravou: High tech finish + rýhování

Obsah balení:

• 62mm bity: HEX4, HEX5, HEX6, HEX8, HEX10, HEX12mm

• 138mm bity: HEX4, HEX5, HEX6, HEX8, HEX10, HEX12mm

Teplota lepicí pistole: 170–220 °C

Rozměry vložky: 11 x 200 mm

Viskozita: 10 000–12 000 MPa·s při 180 °C

Teplota změkčení: 80 °C – 90 °C

Doba tuhnutí: 15–25 s

Doba tuhnutí: 15–25 s

Tepelně tavitelné

Transparentní barva

T-kus ASTA TMMP-91 s rozměrem 1/2" je praktická armatura určená pro spojování tří potrubních větví. Díky robustnímu mosaznému materiálu a kvalitnímu zpracování zaručuje spolehlivost a dlouhou životnost v různých instalacích, včetně rozvodů vody a topení. Tento závitový T-kus je kompatibilní s běžnými standardy a ideální pro domácí i profesionální použití.

Vyroben z

mosazi

, která zajišťuje odolnost proti korozi.

Standardní 1/2" závit pro snadné připojení součástek.

Univerzální použití v instalatérství a technických zařízeních.

Závitový spoj pro rychlou a bezpečnou montáž.

Vhodný pro kombinaci s dalšími armaturami značky ASTA.

Obsah balení

T-kus 1/2":

1 ks mosazný T-kus s vnějším závitem.

Technické specifikace

Rozměr:

1/2 palce.

Materiál:

mosaz.

Typ spoje:

závitový (vnější).

Výrobce:

ASTA.

Kód produktu:

TMMP-91.

Tee GZ 1/4" TMMP-89 od výrobce ASTA je kvalitní mosazný potrubní T-kus určený k rozdělení nebo spojení průtoku kapalin. Díky standardnímu vnějšímu závitu GZ 1/4" se snadno připojuje k široké škále armatur a příslušenství, zejména v aplikacích s vyšším tlakem, jako jsou vysokotlaké čističe nebo průmyslové instalace.

Robustní konstrukce z mosazi zajišťuje dlouhou životnost

Standardizovaný závit GZ 1/4" pro bezproblémovou kompatibilitu

Umožňuje efektivní rozdělení nebo spojení kapalinových cest

Vhodné pro instalace s vysokými nároky na těsnost a odolnost

Obsah balení

Tee GZ 1/4":

mosazný T-kus s vnějším závitem GZ 1/4".

Technické specifikace

Kód produktu:

TMMP-89.

Výrobce:

ASTA.

Materiál:

mosaz.

Typ závitu:

GZ vnější závit.

Velikost závitu:

1/4 palce.

Všestranný drát obsahující více deoxidantů, které zajišťují lepší smáčení, plošší tvar kuliček a schopnost rychlejšího pohybu.

Použití: Opravy a široká škála měkkých a nízkolegovaných ocelí, trubek a potrubí s malým průměrem a plechů.

Drát se používá hlavně pro oceli svařované v jednom průchodu, kde se rezavé a znečištěné povrchy před svařováním nečistí.

TYPICKÉ chemické složení svařovacího drátu (%)

C: 0,06–0,15 / Mn: 1,40–1,85 / Si: 0,80–1,15 / P: 0,025 / S: 0,035 / Ni: 0,15 / Cr: 0,15 / Mo: 0,15 / V: 0,50 / Cu: 0,50 / Fe: zbytek

Ostatní: 0,50

Klasifikace:

AWS A5.18 ER70S-6

DIN 8559 SG2

EN440 G3Si1

JIS Z3312 YGW12

GB/T8110 ER50-6

Ochranný plyn:

75 % argon + 25 % CO2

98 % argonu + 2 % CO2

100 % CO2

Drát je k dispozici také na cívkách:

S-06WW07: 0,7 kg x 0,6 mm

S-08WW07: 0,7 kg x 0,8 mm

S-10WW15: 15 kg x 1,0

S-12WW15: 15 kg x 1,2 mm

• Vyrobeno z pozinkované oceli

• Na výstupním konci mírně ohnuté

Délka: 410 mm,

Rozměr: 19 mm

Je nastavitelný tak, aby vyhovoval většině karburátorů. Slouží k měření výšky hladiny paliva mezi plovákem a povrchem těsnění karburátoru.

Univerzální nástroj na montáž a demontáž pojistných kroužků pro náročné použití, včetně 3 párů pracovních nástavců.

Pro nasazování a demontáž vnitřních a vnějších pojistných kroužků a zajišťovacích kroužků.

3 sady nástavců: 2,5 mm, 3 mm a 3,5 mm

Min./max. rozvor: 3–96 mm.

Nastavovací knoflík lze použít s příslušenstvím s 3/8" uchycením

ASTA ESP45P je univerzální rychlospojka o rozměru 10x14 mm, která umožňuje rychlé a snadné připojení zahradních hadic a zavlažovacích systémů.

Díky kvalitnímu materiálu je spoje odolný vůči mechanickému poškození a uspokojí i náročné uživatele.

Rychlospojka je navržena tak, aby montáž i demontáž probíhala bez použití speciálních nástrojů, což výrazně zrychluje práci.

Použití rychlospojky přispívá k efektivnímu zavlažování zahrady a minimalizuje riziko úniků vody na spoji.

Produkt je kompatibilní se standardními hadicemi a spojkami v odpovídající velikosti 10x14 mm.

Obsah balení

Rychlospojka ASTA ESP45P :

univerzální spojka 10x14 mm.

Technické specifikace

Výrobce :

ASTA.

Kód produktu :

ESP45P.

Rozměr :

10x14 mm.

Materiál :

kvalitní plast a kov pro dlouhou životnost.

Typ spoje :

rychlospojka.

Ocelová pneumatická rychlospojka pro hadici o rozměrech 6,5 × 10 mm, určená pro širokou škálu pneumatických systémů.

Sada distančních podložek pro ručně ovládané brzdové třmeny používané u tlakových třmenů

(přední brzdy) a rotačních třmenů (zadní brzdy).

Přesný výběr adaptéru a pístu zaručuje správný pohyb čepu v brzdovém válci.

To zase chrání mechanismus před zablokováním a zaseknutím čepu ve válci.

Sada:

Nástavec pro zašroubování

Speciální adaptér pro Citroën C5 (platí pro A-FL1010)

Lis s pravým závitem | lis s levým závitem (platí pro A-FL1010)

Pomocná tyč pro upnutí lisovacího nástroje na sedlo brzdového čelisti

Disk 2 – Citroën XM, Xantia

Disk 3 

– Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Rover, Toyota, VW

Disk 4 – Alfa Romeo 1642.0, Fort, Mazda, Saab 9000, Subaru

Disk 5 – adaptér s vnitřním čtyřhranem 3/8”

Disk 6 – Nissan Primera, VW Golf IV

Disk 7 

– Audi 80/90/V8 + 100, Ford Sierra ABS + Scorpio (85-xx), Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaru Legacy, VW Golf + Passat

Disk 8 – General Motors

Disk 9 – General Motors

Disk 10 – General Motors

Disk z – Renault (platí pro A-FL1010)

Disk G – Opel Astra (platí pro A-FL1010)

Disk M – Ford (platí pro A-FL1010)

Disk N – Saab, Honda (platí pro A-FL1010)

Disk E – Nissan Maxima (platí pro A-FL1010).