Nářadí

Nástroj ASTA A-B03P byl vyvinut pro demontáž a montáž vstřikovacích čerpadel značky BOSCH. Všechny tři nástrčné klíče jsou vybaveny čtvercovým úchytem 1/2”.

1x trojhranná hlavice pro uvolnění krycího šroubu – celková délka 37,8 mm, úhel závitu 120 stupňů – vnitřní rozměr 14,4 mm

1x trojhranná hlavice k uvolnění z měřidla – celková délka 42,1 mm, úhel závitu 120 stupňů – vnitřní rozměr 28,1 mm

1x nástrčná hlavice na pojistnou matici pro regulační ventil VP37 – celková délka 80,4 mm, vnitřní rozměr 12,4 mm Tento systém od společnosti BOSCH se používá také ve skupině VAG

Slouží k demontáži a montáži alternátorů (typu Bosch) vybavených spojkou, která umožňuje současně povolit šroub upevňující řemenici a přidržet řemenici pomocí spojky, aby bylo možné sejmout klínový řemen.

Použití: VW Golf, Vento, Passat, Audi A3, Volvo

Rozměry: M10x110 mm (délka) x 33 zubů x 17 mm (šestiboký)

Uchycení: 1/2

Speciální klíč pro demontáž a montáž řemenic s spojkou alternátoru (typu Bosch).

Používá se mimo jiné pro: VW GOLF, VENTO, PASSAT, AUDI A3, VOLVO

Rozměry: M10x90mmL33Tx12mm HEX

Speciálně navržený klíč umožňuje montáž a demontáž vačkových hřídelí, výměnu rozvodového řemene, kontrolu a seřízení časování vačkových hřídelí, zajištění klikového hřídele a mnoho dalšího.

Lze použít na dieselové a benzínové motory značek Audi, Seat, Škoda a VW.

Nástroj na demontáž střešního madla

Nástroj slouží k demontáži střešního madla bez poškození.

Vhodné pro: VW Golf 2020 >, Golf Variant 2020 > atd.

OEM č. T10637

Speciálně navržen pro montáž a demontáž vstřikovače v motoru N55.

Vhodné pro řadové šestiválcové motory s turbodmychadlem a přímým vstřikováním.

Určeno pro demontáž/montáž vstřikovačů u motorů s čísly dílů až do 14407684.

Použití: motor N55 3,0 l (08–16)

Ekvivalent: BMW OEM 130270 

Kleště Satra na lemování a děrování karosářských dílů s otočnou hlavou pro změnu funkce, pro tloušťku materiálu do 1 mm.

Snadná obsluha – samootevírací. Materiál 45C.

2 ks lešticího nástavce na ventily s gumovými hroty. 5/8“, 13/16“; 1-1/8“, 1-3/8“.

Vhodné pro klasické vyhlazování a dosahování na ventily motoru.

Odlučovač SATRA s čelistmi z kované odolné oceli určený k demontáži ložisek, ozubených kol a pouzder ze šroubů a hřídelí.

• Olejové čerpadlo s upínacím mechanismem

• Dlouhá životnost a snadná údržba

• Chytrá konstrukce s menším počtem dílů pro menší opotřebení čerpadla

•Čerpání kapaliny pomocí diferenciálního pneumatického motoru

• Použití pro motorový olej, syntetický olej, hydraulický olej, převodový olej a kapalinu pro automatické převodovky

• Dvojčinné

•Vhodné pro použití olejů do viskozity 150SAE

•Dodáváno s nastavitelným 2" adaptérem

Speciálně navržená extra tenká rázová hlavice s plastovým povlakem (vyměnitelným) zajišťuje bezproblémové použití na hliníkových ráfcích a uvnitř plastové distanční vložky.

1/2”, 6hranná hlavice z Cr-Mo.

Rozměry: 17x85 mm

Vhodné pro většinu modelů Big Twin s alternátorem Bosch namontovaným v přední části klikového hřídele.

Použijte k odstranění upevňovacího šroubu, zašroubujte nástroj až na doraz, poklepejte na hlavu kladivem, rotor by měl vyskočit z kuželky.

Rychle demontuje homokinetický kloub z hnacího hřídele, aniž by došlo k jeho poškození. Snižuje riziko poškození převodovky.

Max. průměr CVJ: 95 mm

Délka: 230 mm

Nabízí jednoduchý způsob, jak sejmout ložiskovou kroužku z řídicího sloupku.

Funguje na téměř všech sloupcích.

Rozsah otvoru: 30 mm–68 mm.

Vložte jej do sloupku.

Roztáhněte jej, dokud nebude těsně přiléhat k hřídeli.

Z druhé strany poklepejte na výstupek na nástroji. (jak je znázorněno na obrázku)

Následně se zachytí o kroužek a vytáhne jej ven.

Určeno k demontáži a montáži napínacích řemenů u systémů poháněných pomocným řemenem, jako je alternátor nebo posilovač řízení.

Sada pro montáž a demontáž A-664P zabraňuje poškození řemenice.

Sadu lze použít u široké škály vozidel.

 MODELY:

•Citroën C4

•Peugeot 307

•Fiat Doblo

•Dacia Logan

•Ford Fiesta 1,4 / 1,6, 1,6

•Ford Focus

Obsahuje 7 různých závitových zátěk, díky nimž můžete pomocí tohoto
jediného nástroje rychle a snadno namontovat vidlice
zpět do vidlicových hlavic na motocyklech značek Triumph, BSA nebo Norton.

Zašroubujte jej do trubky vidlice a utáhněte, poté zasuňte zúženou část trubky vidlice přímo na místo v horním trojúhelníku.

Speciální nástroj ASTA určený k výměně těsnicího hlavového sestavy

z vidlice o rozměrech 41 mm a 43 mm BPF.

Navíc usnadňuje výměnu pružin vidlice bez nutnosti demontáže ventilu.

Šířka upínacích pásků: 2,4 až 4,8 mm
Automatické odřezávání pásků

Délka: 165 mm

Hmotnost: 0,45 kg

Materiál: vysokouhlíková ocel

Zajištění setrvačníku je nezbytné při výměně a opravě řemenice klikového hřídele a při výměně rozvodového řemene u vozů Ford s benzinovými motory, včetně motoru 1.0 Ecoboost, a u vozů s dieselovými motory.

Nástroj udržuje setrvačník a klikový hřídel ve správné poloze během servisních prací.

Součástí sady jsou čtyři vyměnitelné destičky pro zablokování klikového hřídele.

Použití:

Ford C-max 2007–2017

Ford EcoSport 2013–2017

Ford Edge 2015–2017

Ford Fiesta 2013–2017

Ford Focus 2004–2017

Ford Galaxy 2006–2017

Ford Kuga 2008–2017

Ford Mondeo 2007–2017

Ford S-Max 2006–2017

Motory:

1.5: UEJB, UEJE, UEJB, ENUE

1.6: QDA, IQDB, PNDA, XTDA, MUDA, PNDD, XTDB, MUDD, IQJA, IQJC, IQJE, IQDC, KGBA, PNBA, RHBA

2.0: G6DA, G6DB , G6DC, G6DD, G6DE, G6DF, G6DG, IXDA, TXDA, TXDB, TYDA, UFDB, UKDB, T7DB, T8DA, T8DE, T8CM, T9CE, T7DA, AZWA, AZWC, KLWA, QXWA, QXWB, TXWAUF, TY , UKWA, T7CJ, T7CK, T7CL, T8CH, T8CI, T8CJ, UFCA, UFCB, T9CB, T9CC, UFDA, UKDA, T7MA, T7MB, T8MA, T8MB, TXMA, UFMA, UKMA, XRMA, XRMB, AZKLBA, AZBC, LPBA, QXBA, QXBB, TXBA, TYBA, UFBA, UKBA, UKBB, T7CE, T8CC, T8CD, T8CL, T9CA

2.2: KNWA, Q4BA, Q4WA, KNBA, KNBB

Hrot s křížovou hlavou, průměr 5 mm až 13 mm.

Délka: 340 mm

Nástroj pro nastavení těsnící hlavy | 33-36 mm | A-MS4693

Skladem

(1 ks)

371,07 Kč bez DPH

449 Kč

Skvělý nástroj pro kontrolu a nastavení vnitřní hladiny oleje ve všech vidlicích s konvenčním a jednokomorovým vložkou.

Nastavitelná poloha kroužku s stupnicí pro správné měření hladiny oleje od 0 do 300 mm po 0,5 cm.

Objem injekční stříkačky:

60 ml Lze použít také u kol vybavených

předním odpružením.

Konstrukce s dlouhým dříkem umožňuje manipulaci v těžko přístupném pojistném kroužku a předpínacím kroužku zadních tlumičů.

Zakřivená mosazná koncovka zajišťuje pevné uchycení, které chrání předpínací kroužek před poškozením.

Nástroj určený k seřízení rozvodů u tříválcového benzínového motoru 1,2 l 12V

Použití: Škoda Fabia: 1,2 l 12V, od roku 2003 VW Polo 1,2 l 12V, 2002 – AQZ, BME

Ideální pomůcky k ochraně ráfku a zabránění jeho poškození při výměně pneumatik nebo opravě duší.

Pro snadné použití jsou součástí balení šňůrky, které zabraňují ztrátě nástrojů na ochranu ráfku uvnitř pneumatiky.

Kartáč z nylonu. Používá se k broušení, leštění, zpracování nepravidelných tvarů a k přípravě povrchů pro další úpravy, například u dřeva, kovu, kamene a plastů.

Parametry:

- Průměr O 100 mm

- Vřeteno 6,35 mm

- Max. otáčky: 4500 ot./min.

• Tlak při roztržení 950 barů

Ohebná hadice na olej.

Parametry:

vnitřní průměr: 1/2”

délka: 4 m

tlak: 2320 PSI/160 BAR

Pneumatická pistole na broušení a čištění povrchů, např. starých nátěrů, rzi a jiných nečistot.

Jmenovitý tlak: 0,2–0,5 MPa (2–5 bar)

Maximální tlak: ?0,63 MPa (6,30 bar)

Velikost vzduchové trysky: O 6 mm

Objem: 1 l

• Olejové čerpadlo s upínacím mechanismem

• Dlouhá životnost a snadná údržba

• Zajišťuje plynulé čerpání kapaliny díky použití diferenciálního pneumatického motoru

• Použití pro motorový olej, syntetický olej, hydraulický olej, převodový olej a kapalinu pro automatické převodovky

• Vhodné pro použití s oleji do viskozity 120SAE

• Dodáváno s nastavitelným 2" adaptérem

• Olejové čerpadlo s upínacím mechanismem

• Dlouhá životnost a snadná údržba

• Zajišťuje plynulé čerpání kapaliny díky použití diferenciálního pneumatického motoru

• Použití pro motorový olej, syntetický olej, hydraulický olej, převodový olej a kapalinu pro automatické převodovky

• Vhodné pro použití s oleji do viskozity 120SAE

• Dodáváno s nastavitelným 2" adaptérem

• Olejové čerpadlo s upínacím mechanismem

• Dlouhá životnost a snadná údržba

• Chytrá konstrukce s menším počtem dílů pro menší opotřebení čerpadla

•Čerpání kapaliny pomocí diferenciálního pneumatického motoru

• Použití pro motorový olej, syntetický olej, hydraulický olej, převodový olej a kapalinu pro automatické převodovky

• Dvojčinné

•Vhodné pro použití olejů do viskozity 150SAE

•Dodáváno s nastavitelným 2" adaptérem

• Olejové čerpadlo s upínacím mechanismem

• Dlouhá životnost a snadná údržba

• Chytrá konstrukce s menším počtem dílů pro menší opotřebení čerpadla

•Čerpání kapaliny pomocí diferenciálního vzduchového motoru

• Použití pro motorový olej, syntetický olej, hydraulický olej, převodový olej a kapalinu pro automatické převodovky • Dvojčinné

• Vhodné pro použití s olejem do viskozity 240SAE

•Dodáváno s nastavitelným 2" adaptérem

• Olejové čerpadlo s upínacím mechanismem

• Dlouhá životnost a snadná údržba

• Chytrá konstrukce s menším počtem dílů pro menší opotřebení čerpadla

•Čerpání kapaliny pomocí diferenciálního pneumatického motoru

• Použití pro motorový olej, syntetický olej, hydraulický olej, převodový olej a kapalinu pro automatické převodovky

• Dvojčinné

•Vhodné pro použití olejů do viskozity 240SAE

•Dodáváno s nastavitelným 2" adaptérem

• Olejové čerpadlo s upínacím mechanismem

• Dlouhá životnost a snadná údržba 

• Chytrá konstrukce s menším počtem dílů pro menší opotřebení čerpadla 

•Čerpání kapaliny pomocí diferenciálního vzduchového motoru 

• Použití pro motorový olej, syntetický olej, hydraulický olej, převodový olej a kapalinu pro automatické převodovky 

• Dvojčinné

•Vhodné pro použití olejů do viskozity 240SAE 

•Dodáváno s nastavitelným 2" adaptérem