Nářadí

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 67,1 mm do 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 67,1 mm do 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 67,1 mm do 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 67,1 mm do 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Stahovák vstřikovače Ford Ecoboost 1.0 / 2.0, s reverzním kladivem.

Určeno pro demontáž zapečených vstřikovačů vozidel Ford s motory EcoBoost 1.0 / 2.0.

Klíč pro ramena Renault Master III 2.3 DCI od roku 2010 / Opel Movano 2.3 CDTI od r. 2010.

Speciální klíč určený k demontáži ramen u dodávkových vozidel Renault Master a Opel Movano.

Technické parametry

· Délka/hloubka: 60 mm

· Šířka: 80 mm

· Výška: 110 mm

Nástrčná hlavice pro seřízení vstřikování čerpadla 10 mm, 5 hran.

Hlavice je určena pro montáž a demontáž vstřikovacích čerpadel.

Technické parametry:

· Pro čerpadlo průměru: 10 mm

· Délka/Hloubka: 30 mm

· Šířka: 80 mm

· Počet hran: 5

Stahovák jistícího kolíku přední nápravy VW, Audi, Škoda 2005+ - TESAM TS890

Určeno pro vytahování šroubů horního ramene u vozidel s odpružením Audi multilink po roce 2005.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.

Vymezovací kroužek, pro ALU kola, různé rozměry, od vnitřního průměru 71 mm – Ferdus.

Vymezovací kroužky se používají ke správnému vystředění disku na náboj kola u brzdového kotouče. Nezbytné při instalaci litých (alu) kol s univerzální středovou dírou.

Vymezovací kroužek precizně vyplní prostor mezi nábojem a litým kolem, což zajišťuje jeho optimální vystředění. Bez tohoto kroužku není kolo dostatečně vycentrované, což může vést k nepříjemným vibracím automobilu během jízdy.

Kolové šrouby nebo matice samy o sobě nedokážou lité kolo precizně vycentrovat. Tím pádem spojení kola s vozidlem není plně pevné a v extrémních případech může dojít k uvolnění kolových šroubů či matic a v nejhorším případě k úplnému odtržení kola.