Nářadí

Speciální stahovák ramínek stěračů je určen zejména pro ramínka stěračů zadních skel řady vozů (např. Škoda, Volkswagen, Audi, SEAT atd.). Hlava šroubu je dimenzována pro ráčnu 3/8".

Infračervený laserový teploměr s bodovým laserovým zaměřovačem vysoké kvality slouží k bezdotykovému měření teploty. Teploměr snímá vyzařované tepelné vlnění, které vystupuje z povrchu materiálu. Laserový fixační paprsek (lze aktivovat/deaktivovat tlačítkem vlevo, ikona "laseru" na displeji) označuje červeným bodem střed snímané plochy a slouží ke snadnějšímu zaměření místa, kde je třeba změřit povrchovou teplotu. Změřená teplota je průměrná teplota snímané plochy. Čím menší je snímaná plocha, tím přesnější je změřená teplota. Průměr snímané plochy se zvětšuje se zvětšující vzdáleností v optickém poměru 12:1 (např. ve vzdálenosti od přístroje 120 mm je průměr snímané plochy 10 mm). Pravé tlačítko aktivuje/deaktivuje modré podsvícení displeje (ikona "žárovičky" na displeji). Červené tlačítko uprostřed na ovládacím panelu vzadu slouží k přepínání °C / F. Snímání je zahájeno stlačením spouště na rukojeti přístroje vpředu (na dispeji signalizováno ikonou SCAN) a je ukončeno jeho uvolněním, což je doprovázeno zvukovým signálem a ikonou HOLD na dispeji přístroje. Po 7 vteřinách od posledního použití se přístroj automaticky vypíná.
Uplatní se zejména při bezkontaktním měření teploty různých agregátů a součástí (ložisek, provozních potrubí, výměníků, klimatizací atd.). i v obtížně přístupných místech.

Parametry:

• napájení - baterie 9 V (součástí dodávky),
• rozsah měření -50°C až +380°C (-58–716°F),
• přesnost 0-700° ± 1,5°C nebo ± 1,5 %, -50°C-0°C ± 3,0°C,
• rozlišení 0.1 °C,
• doba reakce < 500 ms,
• vzdálenost - velikost spotu 12:1,
• rozsah pracovní teploty a relativní vlhkosti okolního prostředí 0°C-40°C/10-95 %,
• rozměry 153x101x43 mm,
• hmotnost přístroje bez baterie 127 g
• hmotnost balení vč. baterie 210 g
• balení - blistr.

Plně automatická profesionální nabíječka, určená pro navzájem nezávislé nabíjení až 5 akumulátorů o napětí12V. Ve standardním režimu 12V je nabíjecí proud 1,8A. Pokud je potřeba nabíjení urychlit nebo v případě akumulátorů s velkou kapacitou, můžete do akumulátoru zapojit více vstupůz nabíječky, potom může být nabíjecí proud až 9A. Tato nabíječka má funkci udržování napětí, což zajišťuje uchovávání optimálně nabitých akumulátorů bez rizika přebíjení.

Nabíječka je určená pro všechny olověné kyselinovéakumulátory 12V - klasické dolívatelné, bezúdržbové (VRLA), Super MF i záložní akumulátory.

- ochrana proti zkratu a přepólování
- LED signalizace
- profesionální provedení
- udržovací režim

Upínací pás s ráčnou a háky 5T/8m/50mm "kurtna"

Pás upínací s ráčnou ,,kurtna" a s háky na obou koncích pro snadnější uchycení o celkové nosnosti 5 tun a délce 8 m. Pevnost pásu je 5000 kg při opásání a 2500 kg v tahu. Šířka nabízené kurtny je 50mm.

Univerzální ochranný potah celé čelní části karosérie osobních automobilů vysoké kvality (vyrobeno v Německu) se používá k ochraně před poškrábáním, před znečištěním a jiným poškozením. Je vyrobený z vysoce kvalitního materiálu. V oblasti blatníků je další vyjímatelná vrstva čalounění (lze ji i vyprat. Nylonový povrch přední strany potahu se nechá snadno vyčistit a stírat. Nepropouští vodu, oleje, tuky apod. Potah se instaluje jednoduše pomocí poutek. Má výřezy v oblasti osvětlení a chladiče, může se tedy používat i pro práci při běžícím motoru. Velkou variabilitu zajišťují gumové pruženky. Jeho životnost je velmi dlouhá i při stálém využívání.

Motocyklový, ATV zvedák hydraulický, nosnost 680 kg – GEKO G02180.

Zvedák je vyroben z robustních ocelových silnostěnných profilů a je určený pro zvedání motocyklů a čtyřkolek do hmotnosti 680 kg.

4 kolečka, z toho 2 pevně uchycená a 2 plně otočná pro jednoduchou manipulaci.

Zvedání břemene probíhá pomocí páky nebo nožním pedálem.

Prvky, na nichž je umístěn motocykl mají protiskluzové gumové ukončení, které zároveň slouží jako ochrana před poškozením vozidla.

Technické údaje:

§ Minimální výška: 130 mm

§ Maximální výška: 430 mm

§ Nosnost: 680 kg

§ Délka: 880 mm

§ Šířka: 440 mm

• 8ks. konický centrovací adaptér s vrtáním 14,5-25,5 mm
• 8ks. adaptér pro centrování klikové hřídele  10,8-12,2-13,5-14,7-15,8-17,1-18,3-19,9 mm
• centrovací unašeč 145 mm

Stahovák vhodný pro demontáž zdvojené spojky u vozů:

• VW Golf od 2004, Golf Plus od 2005 se 7-stupňovou převodovkou (0AM)
• Audi A3 od 2004 se 7-stupňovou převodovkou (0AM)
• VW Tuareg od 2003 se 6-stupňovou převodovkou (08D)

Obsahuje:

• Rameno OEM T10323
• Stahovák OEM T10373
• Zakončení OEM T10374

Přípravek je určen pro nastavení časování motorů u vozů:

• Peugeot: 807 (05-11), 407 (05-11), 607 (05-09) Motor: DW10UTED4 (RHK), DW10BTED4 (RHR), DW12BTED4 (4HS), (4HP), (4HT), (4HR)
• Citroën: C4 (04-10), C5 II (04-10) Motor: DW10BTED4 (RHR)
• Land Rover: Freelander (06-10) Motor: DW12BTED4, 224DT
• Volvo: S40 (03-10), V50 (06-10), C70 (06-10), S80 (07-10), C30 906-10), V70 (07-10) Motor: D420T 2.0D
• Ford: S Max 2.2 (08-10), Galaxy 2.2 (08-10), Mondeo 2.2, 2.0 (07-10) Motor: QXBA(2.2), QXWA(2.0), QXBB(2.0), Q4BA(2.2), QXWA(2.0), QXWB(2.0), AZBA(2.0), AZBC(2.0), AZWA(2.0)

Sada obsahuje:

• Aretace vačkové hřídele OEM PSA 0188.M, Ford 303-1277, Volvo 999-7122.
• Aretace klikové hřídele OEM PSA 0188.X, Ford 303-1270/1059, Volvo 999-7121.
• Aretace klikové hřídele PSA 0188.F, Ford 303-1272, Volvo 999-7119/7120.

Aretuje rozvodový řetěz a ozubené kolo při demontáži vodní pumpy nebo nastavení časování motoru.

Šetří čas a zabraňuje případným škodám na motoru.

Tvar půlměsíce usnadňuje přístup ke šroubů čerpadla.

Přípravek se upevní pomocí šroubů.

Určeno pro zážehové (benzinové) motory 2.2 16V kódu Z22SE.

Přesný měřící přístroj pro zjištění horní úvratě pístu. Umožňuje nastavit přesné zapalování. Vhodné pro většinu hlav válců.Závit zapalovací svíčky adaptér 10, 12 a 14 mm.

Obsahuje:

• Měřící hodinky 10 mm zdvih, 1/100mm dělení
• Adaptér s uchycením hodinek, délka 3 cm
• Prodloužení M8x1,0, délka 3 cm
• Adaptér M10x1,0.Adaptér M12x1,25
• Adaptér M14x1.25
• 3x prodloužení šteftu.

Kompresorová rychlospojka samec (europrofil) s vnitřním závitem G 1/4“ – EWO 308-055

Zástrčná kompresorová EURO spojka (vnější – samec) s vnitřním závitem G 1/4“ pro použití s pneumatickým nářadím.

Technické parametry:
- druh: pneumatická rychlospojka (samec) na vnitřní závit G 1/4“
- závit: G 1/4“ (vnitřní – samice)
- spojka: vnější – samec (EURO profil)
- velikost šestihranu: 14 mm
- délka: 33 mm
- maximální tlak: 16 bar
- provozní teplota: -20 °C až +100 °C
- materiál: mosaz

Ergonomická T rukojeť pro pohodlné a efektivní používání obou stran klíče.Kulová hlava umožňuje rychlou a snadnou práci nakloněným klíčem pod úhlem až 15° v místech s omezeným přístupem.Vyrobeny z křemíkové oceli.Povrchová úprava: černění fosfátováním.

Obsah:

• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 10 mm

Leštěnný chrom

Ergonomická bimateriální rukojeť

Celková délka: 460 mm

Sadu v kufříku z umělé hmoty tvoří:

• pneumatický rázový utahovák nové řady Heavy Duty (1/2" čtyřhran, 680 Nm, hadice Js 9 mm, spotřeba vzduchu 184 l/min pracovní tlak 6,3 bar, hmotnost 2,6 kg)
• 8 kovaných nástrčných hlavic 1/2" (10-11-13-14-17-19-22-24 mm)
• prodlužovaní kus 1/2" Dr. x 5"
• klíč-imbus
• nipl
• olejnička a mini-olejovač.

Sada je vhodná spíše pro poloprofi používání.

Spirálová hadice pro připojování pneumatického nářadí z vysoce odolného materiálu ve velikosti 9,5 x 6,5 mm / délka 15 m má na obou koncích rychlospojkové koncovky (German Type), barva modrá.

Spojka s koncovkou na hadici vnitřního průměru 9 mm, druhý konec vzduchová rychlospojka samec – EWO 308.051

Mosazná EURO rychlospojka s koncovkou na hadici k pneumatickému nářadí. Tzv. „stromeček“ se do hadice zatlačí pomocí mírné síly a stáhne se sponou.

Technické parametry:
- trn na hadici o vnitřním průměru 9 mm
- vzduchová EURO rychlospojka (samec)

Spojka k pneumatickému nářadí rychlospojka 1/4" AG - vnější závit

Mosazná EURO rychlospojka k pneumatickému nářadí Profil G 1/4" ( 7,2 mm ) AG - vnější závit

Přípravek na magnetizaci a demagnetizaci kovových šroubováků – NAREX BYSTŘICE 888900

Jednoduchý nástroj, se kterým lze snadno zmagnetovat (nebo naopak odmagnetovat) konce kovových šroubováků, klíčů, šroubů apod.

Horní otvor (+) slouží k magnetizaci, spodní otvor (-) zase k demagnetizaci.

Přípravek nevyžaduje žádné další napájené nebo baterie.

Technické parametry:
- rozměry: 52 x 20 x 13 mm

Zásobník na 10 bitů výklopný z PVC Narex 898400

Plastové zásobníky umožňují přehledné uložení nástavců. Pro 10 ks nástavců.

Pákový přístroj na rozsekávání či roztržení matic, hydraulický pohon, síla rozseku 14 tun, v kovovém kufříku – Genborx HNS-24

Určeno pro demontáž zatuhlých, zarezlých či jinak poškozených matic v rozměrech M8-M24.

Hlavní výhody:

- vyměnitelný trhací sekáč z vysoce pevnostní oceli s velkou odolností a dlouhou životností

- kvalitní hydraulická jednotka

- rozseknutí/roztržení nevyžaduje žádnou námahu, pouze klasické pumpování

- přístroj je malý, lehký a snadno přenosný

- dodává se v kovovém kufru

- provozní spolehlivost, odolnost a dlouhá životnost

Technické parametry:

- síla rozseknutí: 14 t

- rozměry matic: M8-M24

- rozsah šestihranných matic: 14-36 mm

- rozměry (balení): 620x100x160 mm

- hmotnost: 7,0 kg

Pojízdný přístroj pro výměnu oleje v automatických převodovkách umožňuje v automatickém procesu odebrání opotřebeného oleje z automatických převodovek, jejich proplach/čištění a naplnění novým olejem. Přístroj se skládá z pojízdné skříně se zásobníky pro opotřebený i nový olej, elektroniky a ovládacího pultu s přehledným LCD-displejem v horní části. Součástí dodávky je plastový kufr s příslušenstvím, které tvoří připojovací a propojovací adaptéry, tlakové hadice a těsnicí kroužky. Přístroj se při provádění výměny oleje napojuje zpravidla na vývody nebo vedení od automatické převodovky k chladiči oleje.
K tomu slouží speciální připojovací hadice. Přístroj pracuje automaticky, takže výměnu oleje podle předpisu výrobců lze provést velmi kvalitně, snadno a rychle, bez námahy, při zachování nezbytné čistoty.
Pracovní tlak: 4,8 až 6,2 bar, napájení 230 V/50 Hz/350 W, rozměry 650x520x1160 mm, hmotnost 60 kg.

Nadrozměrný balík.

Kolové zvedáky se 4 kolečky pro manipulaci nadzvednutého vozidla všemi směry i na velmi malém prostoru. Zvedákem se najede ke kolu a pedálem se kolo nadzvedne. Jsou-li kolové zvedáky pod všemi koly automobilu, jeho přesun libovolným směrem je bezproblémový. Tento model je určen pro kola s pneumatikami do šířky 9'' (229 mm). Nosnost 1 zvedáku je 680 kg, nosnost 4 zvedáků je 2720 kg.

Prodejné pouze v sadě dvou kusů!

Uvedená cena je za 1 ks.

Pojízdná elektrická sběrná nádoba nejnovější generace na vyjetý olej z vozidel na zvedáku (případně i pro použití v montážní jámě) má zásobník o objemu 50 l. Olej se do něj vypouští samospádem do výškově nastavitelné vypouštěcí vaničky o objemu 15 l. Odtok do zásobníku může být uzavřen ventilem, aby bylo možné provést inspekci oleje před jeho odtokem do zásobníku. Výškové nastavení: 1500-1850 mm. Je také opatřena patentovaným pojistným ventilem, zabraňujícím roztržení při případné chybě obsluhy.

Nádoba je navíc vybavená vestavěnou elektrickou odsávačkou se šesti odsávacími sondami. Průhledná nádobka je na rozdíl od podobných zařízení vysoce odolná proti mechanickému poškození, vydrží značné nárazy a teploty až do 120°C. Rychlost odsávání oleje činí 1,5-2,0 l/min.

Parametry:

• napájení 230 V/50 Hz
• čerpadlo 350-380 W
• teplota vyjetého oleje 40°C-80°C

Pozn. barva červená nebo šedá dle aktuální dodávky.

Univerzální pákové kovové čerpadlo pro čerpání a výdej olejů, nafty, petroleje, nemrznoucích směsí, čističů a dalších nekorozivních kapalin ze sudů 55 l nebo 200 l.

Čerpadlo je opatřeno čerpací pákou s rukojetí, našroubovanou výtokovou trubkou, adaptérem se závitem R2” a R3/2” pro instalaci na sud a kovovou sací trubkou v kombinaci s teleskopickou plastovou sací trubkou nastavitelnou v rozmezí délek 457-890 mm.

Kapacita: 14 l./min.

Výdej 0,35 l kapaliny na jeden zdvih.

Hydraulický jeřábový zvedák ("žirafa") se používá zejména pro zvedání a ukládání agregátů(převodovek) při jejich montáži a demontáži. Nosné rameno má několik poloh vysunutí a podle toho se také řídí nosnost jeřábu. Konstrukce ve sklopném provedení umožňuje, aby jeřáb zabíral mimo provoz malý prostor.

Parametry:

• nosnost 1 t
• rozsah zvedání 0-2000 mm (při max.vyložení)
• hmotnost 70kg

Nadrozměrný balík.

Paralelogramový hydraulický plošinový moto zvedák - SD1001.

Motocyklový plošinový zvedák s paralelogramovou zvedací konstrukcí a s pedálovým ovládáním je určený pro zvedání motocyklů při jejich profesionální údržbě a opravách. Stabilní polohu motocyklu podporuje upínací element pro přední kolo. Proti nechtěnému spouštění je zvedák zajištěn polohovou bezpečnostní aretací. Snadné najetí na dlouhou plošinu zvedáku umožňuje sklopná nájezdová rampa.

Zvedák charakterizuje robustní konstrukce, kvalitní hydraulika, provozní spolehlivost a dlouhá životnost.

Technické parametry:

· Nosnost: 450 kg

· Minimální výška: 175 mm

· Maximální výška: 750 mm

· Plošina: 2200 x 680 mm

· Nájezdová rampa: 650 x 680 mm

· Hmotnost: 127 kg (nadrozměrný balík)

Částečně vybavený montážní vozík se 7 zásuvkami, 258 ks nářadí – FIXMAN F1 Mechanic Profi CZ.

Kvalitní a bytelný dílenský vozík pro nejnáročnější profesionální nasazení (tzv. Heavy Duty vybavení).

7 různě velkých zásuvek (5 nižších, 1 střední a 1 vysoká) pojme různé druhy nářadí a dílenského vybavení. Šuplíky jsou uložené v teleskopických kolejnicích s kuličkovými ložisky, díky čemuž se snadno otevírají a zavírají.

Vrchní plastová deska se zvýšenými okraji slouží k odkládání nářadí a drobností a má vyztuženou část pro případnou instalaci svěráku. Je do ní integrováno ergonomicky tvarované držadlo.

Bezpečnostní prvky: zásuvky jsou centrálně zamykatelné (s vozíkem jsou dodávány 2 klíčky), aluminiová držadla mají automatickou západku proti samovolnému otevření. Do madel jsou navíc integrovány lišty, na něž lze napsat obsah konkrétní zásuvky.

Všechny 4 rohy jsou vybaveny ochranou proti poškození při nárazu a 4 kolečka průměru 125 mm (2 jsou pevná, 2 v otočných konzolích vybavená poziční brzdou) zajišťují pohodlný převoz.

Veškeré nářadí je v profesionální kvalitě (vyrobené z chrom-vanadiové a speciální oceli).

Technické údaje:

§ Rozměry vozíku: délka 690 mm (770 mm vč. držadla) × šířka 465 × výška 970 mm.

§ Hmotnost vozíku: 83 kg

Obsah vozíku (5 vrchních zásuvek je vybavených, 2 spodní jsou ponechány prázdné a můžete je tak dovybavit přesně podle svých potřeb):

1. zásuvka – moduly:

· F1. BT70: 56dílná sada 1/4”, ráčna, nástrčné hlavice a příslušenství

· F1. BT48: 31dílná sada 3/8”, ráčna, nástrčné hlavice a příslušenství

· F1. BT47: 26dílná sada 1/2”, ráčna, nástrčné hlavice a příslušenství

2. zásuvka – moduly:

· F1. BT64: 57dílná sada 1/4” nástrčných hlavic a bitů

· F1. BT83: 18+2dílná sada zahnutých klíčů (imbus a TORX)

· F1. BT13: 2dílná sada: zámečnické kladivo a palička s výměnnými konci

3. zásuvka – moduly:

· F1. BT06.1: 17dílná sada očko-plochých klíčů (6 až 22 mm)

· F1. BT05.1: 8dílná sada vyhnutých očkových klíčů (6 až 22 mm)

· F1. BT32: 10dílná sada oboustranných otevřených klíčů (6 až 32 mm)

4. zásuvka – moduly:

· F1. BT25: 7dílná sada plochých šroubováků

· F1. BT26: 7dílná sada šroubováků Phillips

· F1. BT27: 7dílná sada šroubováků TORX

5. zásuvka – moduly:

· F1. BT80: 4dílná sada kleští: kombinované (178 mm), boční štípací (152 mm), s prodlouženými čelistmi (203 mm), se zahnutými čelistmi (203 mm)

· F1. BT28: 4dílná sada kleští: na vnější i vnitřní pojistné kroužky (152 mm)

· F1. BT08: 2dílná sada kleští: s posuvným kloubem (SIKO 254 mm), skřipcové/přidržovací (178 mm)

Sada pro profesionální opravy poškození čelních vrstvených skel motorových vozidel.

Nejčastější poškození těchto skel úderem kamene má podobu tzv. bůvolího oka, hvězdy, ptačího křídla, jednoduché praskliny nebo nějaké kombinace uvedených poškození.

Opravy poškození čelních skel pomocí této sady jsou poměrně snadno a rychle proveditelné tak, že se prasklina nebo kráter ve skle nahradí speciální hmotou na bázi pryskyřice. Opravou se obnoví téměř zcela původní průhlednost skla a rovněž jeho pevnost a stabilita. Navíc náklady na takovou vysoce kvalitní opravu jsou jen zlomkem nákladů spojených s výměnou celého čelního skla vozidla.
Technologií VBSA REPAR´VIT (AFNOR NF norm n° X5021), kterou používají tisíce autoservisů v Evropě i ve světě, lze opravit vrstvená autoskla osobních i nákladních automobilů, autobusů atd. čirá, tónovaná, vyhřívaná, determální, reflexní apod. (ne tvrzená/kalená - zpravidla boční a zadní skla) s 30-letou zárukou na trvanlivost opravy.
Naopak existují případy, kdy takovou opravu provést nelze. Technicky je možné opravit praskliny až do délky 100 mm, prasklina ovšem nesmí zasahovat do okraje skla (zpravidla nesmí být vzdálenost praskliny od okraje autoskla menší než 100 mm). Průměr místa poškození po úderu kamenem nesmí být zpravidla větší než cca 26 mm (samotný kráter by neměl být větší než cca 5 mm) a toto místo se nesmí nacházet ve výhledovém poli řidiče (cca 300 mm široké pole, resp. 150 mm na obě strany od středu volantu). Nesmí také být poškozená fóliová vrstva skla.

Technologie oprav poškození čelních skel vozidel VBSA REPAR´VIT, produkt specializované francouzské firmy V.B.S.A. SAS, je schválená Ministerstvem dopravy České republiky. Na základě toho obdrží každý zákazník osvědčení o autorizované opravě autoskla.

Vlastní oprava má následující základní postup:

• doporučuje se realizovat opravu, když se okolní teplota pohybuje v rozmezí 12°C až 30°,
• místo poškození se pečlivě prohlídne pomocí tužkové svítilny (979), zjistí se tak, zda nejsou v poškození nečistoty, které by znesnadnily opravu,
• kráter poškození se očistí speciálním přípravkem/perem s karbidovou špičkou (959),
• uvnitř vozidla (z opačné strany poškození) se na sklo přísavkou potřenou mazivem (958) připevní pomocné zrcátko (945) tak, aby bylo zhruba středem pod místem poškození a umožnilo ho dobře sledovat zespodu,
• pomocí mazivem (958) potřené přísavky připevní můstek/držák injektoru s předem našroubovaným injektorem (960PRO) s těsnicím kroužkem na konci, který je s pomocí zrcátka přesně situován nad místem poškození,
• několikrát se stlačí pístek můstku (zapumpuje se), až už není vidět jeho červená linka a můstek je na skle pevně přisátý,
• injektor se jemně šroubuje směrem ke sklu, až se dosáhne stavu, kdy jeho vyústění s těsnicím O-kroužkem ke sklu pevně, vodotěsně přiléhá, ale netlačí žádným velkým tlakem,
• rozdělá se aluminiový sáček s ampulí tekuté opravné pryskyřice (921) a několik kapek se vytlačí z ampule do bočního hrdla injektoru (cca 5 - 10 kapek), ze kterého se předem odšroubovalo víčko,
• víčko bočního hrdla injektoru se zašroubuje zpátky a ampule s opravnou pryskyřicí se uzavře tak rychle, jak je to možné a ihned se vloží zpět do aluminiového sáčku, pryskyřici je třeba chránit před UV-zářením,
• na vrchní hrdlo injektoru se nasune hadička podtlakové/tlakové pumpičky (993) a pomocí ní se při nastavení šipky s IN proti druhé špice vytvoří dvojnásobným zapumpováním v injektoru podtlak (-0,8 bar až -0,9 bar), aby se z poškozeného místa odsál veškerý vzduch, je-li injektor na skle dostatečně těsný, podtlak se udržuje po dobu zhruba 2 minuty,
• poté se pumpička nastaví na tlak (OUT) a opět po dobu cca 2 minut se injektor tlakuje (tlak na tlakoměru 0,8 bar až 1,4 bar, u hvězdicových prasklin až 2,5 bar), v případě potřeby se vakuování a tlakování zopakuje tak, aby poškozené místo bylo beze vzduchu a zcela vyplněné pryskyřicí,
• pumpička se poté odpojí, můstek s injektorem se sejme také,
• čtverečkem mylarové fólie (970) se z místa poškození setře opravná pryskyřice, na toto místo se z ampule kápne kapka dokončovací pryskyřice (943) a na ni položí čtvereček mylarové fólie,
• nad místo poškození se umístí pomocí mazivem potřených 4 přísavek UV-lampa s napájením 12 V (1046) přes zásuvku zapalovače cigaret, zapne se a po dobu 15 minut se UV-zářením pryskyřice vytvrzuje, doba vytvrzování/polymerace delší než 15 minut není škodlivá, spíše naopak,
• vypne a sejme se UV-lampa i čtvereček mylarové fólie,
• přebytečná pryskyřice se do úrovně povrchu skla pečlivě seškrabe speciální škrabkou/žiletkou (948) a místo hadříkem otře, při seškrabování se škrabka/žiletka drží kolmo ke sklu ne šikmo,
• do mini-vrtačky (645) s napájením 12 V přes zásuvku zapalovače cigaret se upne plstěný lešticí kotouček se stopkou, na seškrábnuté místo nanese z tubičky trochu lešticí pasty (949) a pomocí ní a lešticího kotoučku (971) v mini-vrtačce (645) se celé místo poškození s okolím důkladně přeleští a pečlivě vytře/očistí hadrem,
• uvnitř vozidla se sejme přísavky se zrcátkem, místo hadrem očistí a oprava se dokončí vyčištěním celého čelního skla hadrem a čističem skla.

Pozn.: při použití některých opravných pryskyřic se může při jejich podtlakování a tlakování místo poškození nahřát z opačné strany (zevnitř vozidla) krátce (5 až 10 s) plamínkem zapalovače nebo horkým vzduchem. Při zvýšené teplotě je pryskyřice tekutější a snadněji vyplní i nepatrné praskliny. Po ohřátí se místo navíc vždy párkrát zatlačí prstem.

Sada v aluminiovém kufříku obsahuje:
1 ks aluminiový můstek vstřikovače s pístkem pro aplikaci opravné pryskyřice (960PRO)
1 ks UV-lampa 12 V s časovým spínačem na vytvrzování opravné pryskyřice (1046)
1 ks speciální těsnicí mazivo na přísavky (958)
1 ks pomocné kontrolní zrcátko s přísavkou (945)
1 ks tužková svítilna (979)
1 ks lešticí pasta 60 ml (949)
1 ks minivrtačka/leštička 12 V (645)
2 ks bity do vrtačky/leštičky (934)
1 ks speciální přípravek/pero s karbidovou špičkou (959)
5 ks seškrabovacích žiletek (948)
1 ks ampule dokončovací pryskyřice (více než 60 oprav) (943)
1 ks injekční stříkačka (974)
1 ks dlouhá jehla/sonda (969)
1 ks hadička (HOS-2000)
10 ks čtverečků mylarové fólie (970)
5 ks amplulí opravné pryskyřice (25 až 40 oprav) (921)
1 ks aluminiový vstřikovač/injektor (994)
1 ks tlaková/podtlaková pumpička (993)
1 ks plstěný lešticí kotouček se stopkou (971)
1 ks český návod na použití
1 ks DVD s instruktáží

!Videoukázka!

Vyrážeče, sekáče, důlčík, sada 8 dílů Cr-V - BGS technic

Materiál: Chrom vanadium

Délka 150 mm.

• 5x vyrážeč 3-4-5-6-8 mm
• 1x sekáč plochý 15 mm
• 1x sekáč křížový 4 mm
• 1x důlčík

Pro uvolnění kulového čepu/nosného čepu ramene, čepu řízení,stabilizátoru, spodních svislých čepů.

Speciálně pro práci v úzkých prostorách.

Pro použití při uzavřených kloubových čepů nebo kloubových čepů s centrálnímvrtáním.

Šíře vidlice 23 mm

Pro uvolnění kulového čepu/nosného čepu ramene, čepu řízení,stabilizátoru, spodních svislých čepů.

Speciálně pro práci v úzkých prostorách.

Pro použití při uzavřených kloubových čepů nebo kloubových čepů s centrálním vrtáním.

Šíře vidlice 28 mm

Pro uvolnění kulového čepu/nosného čepu ramene, čepu řízení,stabilizátoru, spodních svislých čepů.

Speciálně pro práci v úzkých prostorách.

Pro použití při uzavřených kloubových čepů nebo kloubových čepů s centrálním vrtáním.

Šíře vidlice 34 mm