Doporučeno pro benzínové motory BMW, které vyžadují normu BMW Longlife 17 FE+.

Doporučeno pro benzínové motory BMW/MINI B38/B48/B58 a N20, které jsou vyrobené od roku 2014. Nepoužívejte v motorech BMW řady M!

Vhodný také pro použití v motorech jiných výrobců, kteřé vyžadují jednu z níže uvedených specifikací.

Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 - 842
Viskozita při 40°C mm2/s - 42
Viskozita při 100°C mm2/s - 8,3
Index viskozity - 178
Bod tuhnutí °C - -51
Bod vzplanutí °C > 222
Viskozita, dynamická při -30°C mPa.s 5700

Nízká H.T.H.S viskozita (SAE 0W 20) zajišťuje rychlý průtok oleje při nízkých teplotách, zvyšuje úsporu paliva, snížení emisí CO 2 a výfukových plynů a nabízí vynikající ochrana motoru proti opotřebení.

Specifické přísady zabraňují riziku L.S.P.I (předčasnému zapálení směsy) v poslední generaci benzínových motorů s přímým vstřikováním.

Perfektní čisticí / dispergační vlastnosti udržují motor čistý.

Výborná smyková stabilita zajišťuje optimální ochranu motoru při vysokých teplotách.

Okamžité mazání ihned po nastartování i při extrémně nízkých teplotách.

SCHVÁLENÍ:

BMW Longlife 17 FE + (nahrazuje BMW Longlife 14 FE+).

NORMY:

ACEA C5, API SN/SN Plus/SN RC, ILSAC GF 5, Opel/Vauxhall OVO401547, MB 229.71, Volvo VCC RBSO-2AE